今年1月，中欧班列运输需求旺盛，共开通1304列，运输货物12.7万标准箱，同比增长11%、15%，连续两个月开通一千三百多列，品牌竞争力和信誉持续增强。
经过多年的市场培育，中欧列车实现了规范化运营和规模化运营。特别是自2016年中欧列车统一品牌以来，中国国家铁路集团有限公司不断完善列车运行保障机制，提高港口站运输能力，加强列车集结中心建设，推动中欧列车数量逐年增加，货物类别不断丰富，运输价值翻了一番。2016年至2021年，中欧列车年运行量从1702列增加到15183列，年均增长55%；年运输价值从80亿美元增加到749亿美元，增加了9倍，在中欧贸易总额中的比例从1.5%增加到8%。
国铁集团充分发挥国际国内协调机制的作用，激发平台企业的积极性，不断加强国内外供应组织。中欧列车重箱率稳步上升，综合重箱率从2016年77.2%提高到2021年98.1%。
国铁集团不断加强中欧班列回程供应开发，往返列车数量更加均衡。回程列车与往返列车的比例从2016年的50.6%增加到2021年的81.5%；研发投入95306数字港口系统，与海关部门共同推广中欧列车快速通关业务模式，通关效率显著提高；在满洲，霍尔果斯港站正常组织三列两列合并运输，促进宽轨段运输组织的协调解决。全程运行时间从24天缩短到最短12天，列车运输效率大大提高。与其他物流方式相比，大大节约了整个物流成本，促进了社会物流成本的降低。